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詳細介紹
CUT-Z3鐵路超聲波探傷儀專為解決鐵軌和鋼軌等軌道件而開發的一款鐵路探傷儀。可針對鐵軌使用中造成的裂紋、氣孔等其他疲勞缺陷進行測試，并能為特殊及常規檢測問題的客戶帶來簡單的使用操作及實用的功能。此外，還可為客戶單獨設計與制定方案及儀器功能,全系列超聲波探傷儀集性能、快捷、專業、便攜于一身，盡可能滿足各種苛刻需求。超越主流的性能與亞測產品特質完美融合，從經歷中錘煉技巧，有勇氣挑戰極限。靈敏的反饋、上乘的性能，數字內涵模擬體驗、沒有雜波干擾的舒暢感覺，它就像您的第六感官，隨您想法而動。
CUT-Z3鐵路超聲波探傷儀
| 功能 | |
| •方波激勵：適用難以穿透復合材料 | •直觀的鋼軌剖面示意 |
| •內置車軸、鋼軌、車輪、輪箍轍叉等鐵路工藝標準 | •根據曲面直徑自動修正缺陷位置的檢測結果 |
| •衍射聲時技術(TOFD)，二維圖像顯示，可測量缺陷高度和深度 | •鐵路按鍵面板，一鍵即可開始工作 |
| •射脈沖能量高/低可調，與阻尼100/150/200/500Ω配合，可以獲得探傷性能… | •對缺陷回波進行波峰軌跡描繪、波峰記憶等功能，輔助對缺陷定性判斷 |
技術參數：
| 一般技術參數 | ||
| 檢測范圍 聲速范圍 掃描延時 探頭延時 顯示延遲 水平線性誤差 垂直線性誤差 增益調節 閘門 | 0mm～25000mm（鋼縱波） 400m/s～20000m/s，連續可調 -10mm～1000mm，步進連續可調 0μs～99.9μs -20μs～+3400μs ≤0.1% ≤3% 0dB～110 dB，分0/0.1/0.2/0.5/1.0/2.0/6.0/12 2個 | |
| 分辨率 | ||
| 靈敏度余量 動態范圍 遠場分辨率 | >62dB ≥32dB >40dB（5P 14） | |
| 脈沖發生器 | ||
| 發射脈沖 工作頻率范圍 重復頻率 | 負尖脈沖 0.2MHz～15 MHz，頻率分段可選 25Hz～1000Hz | |
| 接收器 | ||
| 采樣頻率 阻尼 檢波方式 | 硬件實時采用頻率400 MHz 100Ω、150Ω、200Ω、500Ω 雙向、正向、負向、射頻 | |
| 工作方式 | ||
| 工作方式 測量模式 | 單晶或雙晶模式 前沿或峰值 | |
| 主要功能 | ||
| DAC曲線 AVG曲線 曲面修正 峰值記憶 包絡功能 自動增益 焊縫圖示 自動校準 連續錄像 | 逐個取點，自動生成，隨意修正取樣點 大平底、平底孔、橫通孔 自動校正弧面探測結果 幫助記錄回波 記錄回波變化軌跡 自動增益高度可自行調節 直觀缺陷顯示，圖片可存儲/回放/打印 材料聲速/探頭角度/探頭延時（零點） 探傷可全程錄像 | |
| 數據處理 | ||
| 參數存儲 檢測通道 檢測報告 電腦連接 | 可存儲常用探傷參數及檢測結果數據 100個獨立探傷通道 自行生成探傷報告(各行業報告可選），可編輯/打印 可直接連接電腦進行分析/回放/打印 | |
| 報警 | ||
| 報警類型 報警條件 | 可設置閘門、曲線的進波、失波等條件聲光報警,低電量報警 閘門的任意邏輯組合 | |
技術規格：
| 一般技術規格 | |
| 外型尺寸（寬 x 高 x 厚） 重量 | 230 mm x 170 mm x 55 mm 1.56公斤（含皮套電池） |
| 數據存儲 | |
| 存儲裝置 波形數 錄像時長 數據文件存儲容量 | 標準USB存儲裝置，或快速以太網 1000 60min+5x20min 2G |
| I/O接口 | |
| USB接口 揚聲器輸出 視頻輸出 以太網 | 數據可通過USB2.0接口導入計算機 有 有 10/100 Mbps |
| 顯示 | |
| 顯示器尺寸 分辨率 類型 | 5.7寸TFT彩屏顯示，用戶可以按照環境自行設置屏幕顏色 640像素x 480像素 高亮度TFT液晶 |
| 電源 | |
| 電池類型 電池供電時間 | 6×3.7V（鋰電池） 大容量鋰電池可保證續航20個小時以上，可隨時更換電池 |
| 環境指標 | |
| 工作溫度范圍 相對濕度 | -20 °C～50 °C 20%～90%RH |
| 語言 | 中英文（支持多國語言） |
| 標準配置單 | |
| 主機 1臺 說明書 1本 合格證 1份 探頭各2個 包裝箱 1個 探頭線 2條 充電器 1個 | |
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